一、运输航空[3]

  2020年，新冠肺炎疫情给民航业造成巨大冲击，全行业明确 了“保安全运行、保应急运输、保风险可控、保精细施策”的防控 工作要求，准确把握疫情形势变化，科学决策，创造性应对，因 时因势精准施策，统筹推进疫情防控和安全发展，中国民航在全 球率先触底反弹，国内航空运输市场成为全球恢复最快、运行最 好的航空市场。 （一）运输周转量[4] 。 2020年，全行业完成运输总周转量798.51亿吨公里，比上年 下降38.3%。国内航线完成运输总周转量587.67亿吨公里，比上 年下降29.2%，其中，港澳台航线完成3.19亿吨公里，比上年下 降81.1%；国际航线完成运输总周转量210.83亿吨公里，比上年下降54.5%。

  全行业完成旅客周转量6311.28亿人公里，比上年下降 46.1%。国内航线完成旅客周转量5868.87亿人公里，比上年下降 31.1%，其中，港澳台航线完成12.83亿人公里，比上年下降92.0%； 国际航线完成旅客周转量442.41亿人公里，比上年下降86.1%。

  全行业完成货邮周转量240.20亿吨公里，比上年下降8.7%。 国内航线完成货邮周转量67.87亿吨公里，比上年下降13.6%，其 中，港澳台航线完成2.07亿吨公里，比上年下降26.4%；国际航 线完成货邮周转量172.33亿吨公里，比上年下降6.7%。

  （二）旅客运输量。 2020年，全行业完成旅客运输量41777.82万人次，比上年下 降36.7%。国内航线完成旅客运输量40821.30万人次，比上年下 降30.3%，其中，港澳台航线完成96.13万人次，比上年下降91.3%； 国际航线完成旅客运输量956.51万人次，比上年下降87.1%。

  （三）货邮运输量。 2020年，全行业完成货邮运输量676.61万吨，比上年下降 10.2%。国内航线完成货邮运输量453.53万吨，比上年下降11.3%， 4 其中，港澳台航线完成17.58万吨，比上年下降20.9%；国际航线 完成货邮运输量223.07万吨，比上年下降7.8%。

  （四）飞行小时和起飞架次。 2020年，全行业运输航空公司完成运输飞行小时876.22万小 时，比上年下降28.8%。国内航线完成运输飞行小时788.22万小 时，比上年下降20.5%，其中，港澳台航线完成3.55万小时，比 上年下降82.3%；国际航线完成运输飞行小时87.99万小时，比上 年下降63.3%。 2020年，全行业运输航空公司完成运输起飞架次371.09万架 次，比上年下降25.3%。国内航线完成运输起飞架次357.29万架 次，比上年下降20.2%，其中，港澳台航线完成1.65万架次，比 上年下降80.3%；国际航线完成运输起飞架次13.79万架次，比上 年下降71.8%。 2020年，全行业运输航空公司完成非生产飞行小时3.36万小 时，其中，训练飞行1.13万小时；完成非生产起飞架次5.57万架 次。（五）运输航空企业数量。 截至2020年底，我国共有运输航空公司64家，比上年底净增 2家。按不同所有制类别划分：国有控股公司49家，民营和民营 控股公司15家。在全部运输航空公司中，全货运航空公司11家， 中外合资航空公司9家，上市公司8家。 （六）运输机队。 截至2020年底，民航全行业运输飞机期末在册架数3903架， 比上年底增加85架。 

（七）航线网络。 2020年，我国共有定期航班航线5581条，国内航线4686条， 其中，港澳台航线94条，国际航线895条。按重复距离计算的航 线里程为1357.72万公里，按不重复距离计算的航线里程为942.63 万公里。

  2020年，定期航班国内通航城市（或地区）237个（不含香 港、澳门和台湾地区）。我国航空公司国际定期航班通航62个国 家的153个城市，内地航空公司定期航班从25个内地城市通航香 港，从17个内地城市通航澳门，大陆航空公司从43个大陆城市通 航台湾地区。 （八）运输航空（集团）公司生产[5] 。 2020年，中航集团完成飞行小时200.07万小时。完成运输总 周转量194.51亿吨公里，比上年下降38.9%；完成旅客运输量 9024.62万人次，比上年下降36.7%；完成货邮运输量177.26万吨， 比上年下降13.4%。 2020年，东航集团完成飞行小时158.78万小时。完成运输总 周转量142.17亿吨公里，比上年下降43.7%；完成旅客运输量 7461.89万人次，比上年下降42.7%；完成货邮运输量117.69万吨， 比上年下降19.9%。 2020年，南航集团完成飞行小时207.69万小时。完成运输总 周转量207.96亿吨公里，比上年下降36.3%；完成旅客运输量 9685.60万人次，比上年下降36.1%；完成货邮运输量146.09万吨， 比上年下降17.2%。 2020年，海航集团完成飞行小时119.50万小时。完成运输总周转量101.84亿吨公里，比上年下降49.4%；完成旅客运输量 6401.56万人次，比上年下降43.6%；完成货邮运输量57.17万吨， 比上年下降32.1%。 2020年，其他航空公司共完成飞行小时190.18万小时。完成 运输总周转量152.02亿吨公里，比上年下降21.9%；完成旅客运 输量9204.17万人次，比上年下降24.5%；完成货邮运输量178.41 万吨，比上年增长26.5%。

  （九）运输机场。 截至2020年底，我国境内运输机场（不含香港、澳门和台湾 地区）241个，比上年底净增3个。2020年新增机场有玉林福绵机 场、于田万方机场、重庆仙女山机场。2020年，安康五里铺机场 迁至安康富强机场。 颁证运输机场按飞行区指标[6]分类：4F级机场13个，4E级机 场38个，4D级机场38个，4C级机场147个，3C级机场4个，3C级 以下机场1个。 2020年，全行业全年新开工、续建机场项目114个，新增跑道4条，停机位377个，航站楼面积170.8万平米。截至2020年底， 全行业运输机场共有跑道265条，停机位6621个，航站楼面积 1799.8万平米。

（十）机场业务量。 2020年，全国民航运输机场完成旅客吞吐量8.57亿人次，比 上年下降36.6%。

  其中，2020年东部地区[7]完成旅客吞吐量4.27亿人次，比上 年下降39.8%；中部地区完成旅客吞吐量1.01亿人次，比上年下 降34.8%；西部地区完成旅客吞吐量2.79亿人次，比上年下降 30.8%；东北地区完成旅客吞吐量0.49亿人次，比上年下降41.0%。

  2020年全国民航运输机场完成货邮吞吐量1607.49万吨，比 上年下降6.0%。

  其中，2020年东部地区完成货邮吞吐量1168.41万吨，与上 年下降6.2%；中部地区完成货邮吞吐量137.18万吨，比上年增长 10.0%；西部地区完成货邮吞吐量251.96万吨，比上年下降9.7%； 东北地区完成货邮吞吐量49.94万吨，比上年下降17.3%。

  2020年，全国民航运输机场完成起降架次904.92万架次，比 上年下降22.4%。其中，运输架次745.79万架次，比上年下降 24.4%。

  2020年，年旅客吞吐量100万人次以上的运输机场85个，其 中，北京、上海和广州三大城市机场旅客吞吐量占全部境内机场 旅客吞吐量的18.2%，比上年降低4.2个百分点。

  二、通用航空 （一）通用航空企业数量[8] 。 截至2020年底，获得通用航空经营许可证的通用航空企业 523家。其中，华北地区111家，东北地区45家，华东地区131家， 中南地区120家，西南地区64家，西北地区33家，新疆地区19家。 （二）机队规模。 2020年底，通用航空在册航空器总数达到2892架，其中，教 学训练用飞机1018架。 （三）通航机场。 2020年，新增通用机场93个，全国在册管理的通用机场数量 达到339个。 （四）飞行小时。 2020年，全行业完成通用航空生产飞行98.40万小时，比上 年下降7.6%。其中，载客类作业完成8.96万小时，比上年下降10.0%；作业类作业完成15.06万小时，比上年下降6.2%；培训类 作业完成36.94万小时，比上年下降4.4%；其他类作业完成4.22 万小时，比上年下降20.7%；非经营性完成33.21万小时，比上年 下降9.0%。 （五）无人机情况。 截至2020年底，全行业无人机拥有者注册用户约55.8万个， 其中，个人用户约49.8万个，企业、事业、机关法人单位用户约 6万个。全行业注册无人机共51.7万架。 截至2020年底，全行业无人机有效驾驶员执照达到88994本。 2020年，参与民航局无人机云交换系统的无人机飞行小时共 有183万小时。 三、运输效率与经济效益 （一）运输效率。 2020年，全行业在册运输飞机平均日利用率为6.49小时，比 上年减少2.84小时。其中，大中型飞机[9]平均日利用率为6.61小时， 比上年减少2.88小时；小型飞机平均日利用率为4.14小时，比上 年减少2.25小时。 2020年，正班客座率平均为72.9%，与上年降低10.3个百分 点。 2020年，正班载运率平均为66.5%，比上年降低5.1个百分点。

  （二）经济效益[10]。 据初步统计，2020年，全行业累计实现营业收入6246.91亿 元，比上年下降41.1%；利润总额-974.32亿元，比上年减少1519.43 亿元。其中，航空公司实现营业收入3755.02亿元，比上年下降 41.9%；利润总额-794.46亿元，比上年减少1051.93亿元。机场实 现营业收入882.97亿元，比上年下降28.1%；利润总额-232.98亿 元，比上年减少400.03亿元。保障企业实现营业收入1608.92亿元， 比上年下降44.8%；利润总额53.11亿元，比上年减少67.47亿元。 据初步统计，2020年，全行业运输收入水平为4.20元/吨公里， 比上年降低0.41元/吨公里。其中，客运收入水平4.93元/吨公里， 比上年降低0.51元/吨公里；货邮运输收入水平2.53元/吨公里，比 上年提高1.09元/吨公里。 据初步统计，2020年，民航全行业应交税金191.45亿元，比 上年减少208.45亿元。 四、航空安全与服务质量 （一）航空安全。 2020年，民航安全运行平稳可控，运输航空百万架次重大事 故率十年滚动值为0，亿客公里死亡人数十年滚动值为0。发生通 用航空事故18起，死亡13人。 自2010年8月25日至2020年底，运输航空连续安全飞行 “120+4”个月，累计安全飞行8943万小时。2020年，全年共发生运输航空征候440起，同比下降22.8%， 其中，运输航空严重征候4起，同比下降66.7%。严重征候和责任 原因征候万时率分别为0.0046和0.0228，各项指标均较好控制在 年度安全目标范围内。 2020年，全行业共有49家运输航空公司未发生责任征候。 （二）空防安全。 2020年，全国民航安检部门共检查旅客4.11亿人次，检查旅 客托运行李1.68亿件次，检查航空货物（不含邮件、快件）5.68 亿件次，检查邮件、快件2.01亿件次，处置编造虚假恐怖威胁信 息非法干扰事件27起，查处各类安保事件10669起，确保了民航 空防持续安全。民航实现18年空防安全零责任事故记录。 （三）航班正常率。 2020年，全国客运航空公司共执行航班352.06万班次，其中， 正常航班311.64万班次，平均航班正常率为88.52%。 2020年，主要航空公司[11]共执行航班241.92万班次，其中， 正常航班214.80万班次，平均航班正常率为88.79%。

  2020年，全国客运航班平均延误时间为9分钟，同比减少5 分钟。 （四）服务质量。 截至2020年底，233个机场和主要航空公司可实现“无纸化” 出行；39家千万级机场[12]国内旅客平均自助值机比例达72.2%； 在8家航空公司、29家机场开展跨航司行李直挂试点；20家航空 公司的654架飞机能够为旅客提供客舱网络服务，其中，11家航 空公司的213架飞机同时具备了空中接入互联网能力；航空货运 电子运单使用达到182.16万票；12326民航服务质量监督电话开 通，国内航空公司投诉响应率达100%。 2020年，旅客对航空公司和机场服务满意度[13]分别为4.30分 和4.41分（满分5分）。 五、教育与科技创新 （一）教育情况。 2020年，民航直属院校共招收学生23221人，其中，研究生 1428人，普通本专科生21295人，成人招生498人。全年招收飞行 学生5480人。 2020年，民航直属院校在校学生数达到78403人，其中，研 究生3549人，普通本专科生71392人，成人在校生3462人。 2020年，民航直属院校共毕业学生18314人，其中，硕士研 究生951人，普通本专科15493人，成人学生1870人。 （二）科技创新。 2020年，民航承担国家重点研发计划项目立项3项。国家自然科学基金民航联合研究基金重点项目立项18项。2020年，民航共验收科技成果98项，评选中国航空运输协会 民航科学技术奖31项。 （三）航行新技术应用。 截至2020年底，全行业20家航空公司具备HUD运行能力， 1278架运输飞机具备HUD能力，具备HUD特殊Ⅰ类标准的机场 97个，具备HUD特殊Ⅱ类标准的机场21个，具备HUD RVR150 米起飞标准的机场14个。 全行业237个运输机场具备PBN飞行程序，地形复杂的26个 机场配备RNP AR程序，97%的运输飞机具备ADS-B能力，46家 航空公司应用了电子飞行包（EFB）。 六、专业技术人员 （一）飞行员数量。 截至2020年底，中国民航驾驶员有效执照总数为69442本， 比上年底增加1489本。其中，运动驾驶员执照（SPL）1113本， 私用驾驶员执照（PPL）4015本，商用驾驶员执照（CPL）37881 本，多人制机组驾驶员执照（MPL）192本，航线运输驾驶员执 照（ATPL）26241本。

  （二）其他专业技术人员。 截至2020年底，全行业持照机务人员60335名，比上年增加1211名；持照签派员8994名，比上年增加550名。 截至2020年底，空管行业四类专业技术人员共33102人[14]， 比上年新增2138人。其中，空中交通管制人员15001人，比上年 新增1173人。 七、对外关系 2020年，我国先后与11个国家或地区举行双边航空会谈或书 面磋商。截至2020年底，我国与其他国家或地区签订双边航空运 输协定128个，比上年底增加1个（《中华人民共和国政府和欧洲 联盟关于航班若干方面的协定》），其中，亚洲有44个（含东盟）， 非洲有27个，欧洲有38个（含欧盟），美洲有12个，大洋洲有7 个。 2020年，我国与欧盟签署的中欧航空安全协定正式生效，并 且在该协定框架下与欧盟航空安全局签署技术实施程序。截至 2020年底，与我国建立双边适航关系的国家或地区为39个，现行 有效的双边适航文件共239份。 八、适航审定 2020年，全行业新增657架航空器国籍登记。其中，新注册 运输航空器136架，通用航空器521架，创注册通用航空器新高。 2020年，民航适航审定部门共颁发60份设计批准类证件，127 份生产批准类证件，170份航油航化批准证件。

  九、固定资产投资 2020年，民航固定资产投资总额1627.59亿元，其中，民航 基本建设和技术改造投资1081.41亿元，比上年增加11.6%。

  十、节能减排 2020年，中国民航吨公里油耗为0.316公斤，较2005年（行 业节能减排目标基年）下降7.1%，机场每客能耗较“十二五”末 （2013-2015年）均值上升约2.7%。2020年，共有28.97万架次航班使用临时航路，缩短飞行距 离1232万公里，节省燃油消耗6.65万吨，减少二氧化碳排放约 20.95万吨。 截至2020年，机场场内电动车辆设备约6700台，充电设施 3300个，电动车辆占比约16.3%；全国年旅客吞吐量超过500万人 次以上机场飞机APU替代设备实现“应装尽装”、“应用尽用”。 截至2020年，民航打赢蓝天保卫战项目累计103个，总投资 约29亿元，累计节省航油40余万吨，相当于减少二氧化碳排放约 130万吨，减少各种空气污染物约4800吨。 2020年，机场能源清洁化水平稳步提升，电力、天然气、外 购热力占比达到86.8%，太阳能、地热能等清洁能源占比约1.0%。 2020年，会同香港特别行政区和澳门特别行政区民航管理部 门，高质量完成2019年度我国航空飞行活动二氧化碳排放监测、 报告和核查工作。 十一、法规和信用体系建设 2020年，1部行政法规、9部规章完成制定、修订或废止工作 并予以公布。 2020年，民航各级行政机关共实施行政处罚326起；全年共4 家组织、22个自然人因实施《民航行业信用管理办法（试行）》 规定的严重失信行为而被列入民航行业严重失信人名单；4999 名旅客被列入限制乘坐民用航空器特定严重失信人名单[15] 。 十二、工会工作 2020年，民航系统18名先进个人被党中央、国务院授予“全 国劳动模范”荣誉称号。2020年，在全行业“安康杯”竞赛活动中，共有447个单位、 3.39万个班组、72.2万名职工参加。